有没有发电机组用一段时间以后就不行了，发电机容易坏？其实，正常情况下如果配的是铜的功率足的发电机，它一般是不会坏的，只有柴油机有可能出现问题。但是，由于许多用户在使用时，没有注意自己的发电机组的接线方式，导致柴油发电机组三相不平衡，这样时间一长，发电机组就容易出现问题了。那么，什么叫三相不平衡呢？

    由于柴油发电机组输出的电是三相四线的，就是三根电线输出的电流一般要差不多大，如果悬殊一大就会出现不平衡了，这时候就会出现如下情况：

    一、发电机组输出功率下降，达不到用户的功率要求。

    二、三相电压不对称，使发电机组中性点电位产生位移。

    三、中性电流过大，使配电变压器运行温度升高，严重时会将变压器烧坏。

    四、使有的相电压高，另外的相电压降低。

    五、烧坏发电机，影响正常供电。

    所以，柴油发电机组使用中一定要注意，不能三相不平衡。如果没有办法改变它的输出功率，只有经常掉换接线方式，以防造成发电机组的损坏。





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    机电为大家提供几个柴油发电机组的省油方案：

    一、注意柴油净化

    油箱使用一段时间后，箱底就会沉淀一些矿物质或杂质，我们应该定期给箱底清除或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常工作带来较大影响，易造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不良等，致使增加油耗，功率下降。

    二、按照清除积炭

    柴油机在工作中，由于燃油过程中各有关部件产生了高温，致使灰炭聚合物附着在气门座、气门、喷油嘴、活塞顶部等处，不及时清理会增加油耗，并严重影响发动机的正常工作，一般情况下，应该4-6个月清除一次。

    三、保持一定水温

    发动机的冷却水温保持在45-65℃左右。若水温过低，会造成柴油燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水用不含矿物质的“软水”（如：蒸馏水、雨水），不宜滥用污水、浑水。

    四、勿超负荷作业

    小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分柴油变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

    五、定期检查维修

   “养重于治，防重于修”要注意认真保养和维护柴油发电机组，要做到定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等，并及时消除冷却水套的水垢、污物。某些机件如气门、喷油嘴等，要做到定期修理或更换，重要零部件应一直处于良好使用状态，切忌“带病”上岗作业。同时，柴油发电机组操作人员还应在使用过程中掌握一般故障排除方法，避免紧急情况下的突况的发生。



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    人类在进步，社会在发展，柴油发电机组被各广泛使用，下面机电针对用户在使用柴油发电机组的过程中容易犯的误区给

大家进行讲解。

    误区一：柴油机水温应低一点

    柴油机的水温使用要求有明确规定，但一些操作员却喜欢把出水温度调得委低，有的接近出水温度的下限值，有的还不到下限值。

他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却液就不会中断，使用中有保护系统。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却

液也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害，如下：

    一、温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的

损坏，功率降低，经济性降低；

    二、水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不

良；

    三、燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造万金属腐蚀；

    四、来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏；

    五、燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。

    误区二：柴油发电机组转速应低一点

    有些操作员不愿柴油机在使用转速下工作，他们认为转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果，如下：

    一、过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；

    二、过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；

    三、转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出量，减少水泵的扬程等；

    四、降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态。





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