1、润滑油低油压保护功用

当润滑油油压≤1.7Bar时，低油压保护装置应报警，油压≤1.4Bar时，低油压保护装置应使建议机停机。用仿照法或许压力试验台试验。
2、超速保护功用试验
当柴油发电机组的工作速率超越容许的高工作速率时（转速年夜于115%），超速保护装置应报警并使建议机停机。用仿照法或许调度电调器试验。

3、过电流保护试验

当柴油发电机组承受过载电流10%时，过流保护装置应报警，机组承受过载电流15%时，过流保护装置应能使建议机停机。用仿照法试验。
4、过电压保护试验

当柴油发电机组出现某种过电压时,超越额定值10%时,电压保护装置应报警,超越额定值15%时,电压保护装置应能停机保护。用仿照法或许调剂发电机AVR试验。

5、发电机欠电压保护试验

当发电机电压低于额定电压的0.85倍时,电压保护装置应能报警,当发电机电抬高于额定电压的0.7倍时,电压保护装置应能停机保护。用仿照法或许用调压器试验。
6、过热保护功用

当冷却水温≥103℃时,过热保护装置应能报警,当冷却水温≥108℃时,过热保护装置应能保护停机。用仿照法或许温度开关试验台试验。

7、短路保护试验

柴油发电机组的短路保护功用普通可用短路保护继电器或许断路器等实现。当电站内部发作三相、或许两相、或许单相遽然短路时，应能将短路点从机组切除了，保护机组。可用比机组断路器容量年夜两个级别以上的断路器停止试验。





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柴油发电机组并机可进步供电质量以及供电的可靠性，还可以使供电方法更加灵活，更具经济性。那么柴油发电机组并机需求做好哪方面的调试工作呢？本篇由专业柴油发电机厂家--发电设备有限公司为大家从单机调试、空载并机调试、带负载并机调试三方面为大家简略介绍下。
一、单机调试

1）检查并机柜的主电缆、控制器的发电电压取样线、电流互感器取样线、母排电压取样、两机通讯线等。

2）设置控制器基本参数设置。（机组参数、开关输入/输出量等）。

3）起动柴油发电机组调整发动机的转速在1500RPM电压在400V。

二、并机调试：空载并机

1）柴油发电机组空载并机，观察发电有功功率、无功功率、电流是否为零（有功调伏，无功调频）。

2）调节至无环流（有功功率、无功功率、电流均为零）。
三、并机调试：带负载并机

手动并机：控制器在手动形式，两台柴油发电机组手动并机运行，逐步增加负载量进行测验。查验两台机组的有功功率和无功功率的分配是否平衡或者按比例分配。额外允许误差在±10%.

主动并机：控制器均在主动形式形式，如一台机组负载到达80%后启动二台机组并均分负载，当总功率下降到主机组功率的70%时，封闭副柴油发电机组由主机组单独供电。（注：主动形式会进行同步检测、同步调整、同步合闸并车。）





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今天发电机组厂家带大家了解一下导致柴油发电机组过热的原因，希望对大家有所帮助！ 

 柴油发电机组的温度有着严格的标准，温度过高或过低都会对机组有损害，严重时会导致事故发生，柴油发电机运行过热的原因有很多：   

（1）柴油发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

（2）柴油发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。 

（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。   

（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。 

（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。   

（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。 需要注意的是，有时气温过高，发电机散热温度也会提升，这时虽然不存在发热故障，但也需要及时做好降温措施！






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